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廣西河荔、鹿峰兩個項目迎來新進展
發(fā)布時間 :  文章來源:曹明楊 何海霞 圖片作者:曹明楊 何海霞

5月10日-11日,集團公司廣西河荔FJ項目環(huán)江收費站路政大樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂,鹿峰施工總承包項目六木嶺隧道右幅順利進洞。6bd7f818_93de_42ec_b988_d640a0495005000000343.jpg

河荔FJ項目環(huán)江匝道收費站總建筑面積約3874㎡,其中路政大樓總建筑面積約1635㎡,建筑結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。自開工建設(shè)以來,項目團隊始終堅持以安全生產(chǎn)為前提,質(zhì)量管理為核心,工期節(jié)點為目標(biāo),壓茬推進項目建設(shè)各項工作,歷時71天,順利完成收費站所有站房主體結(jié)構(gòu)封頂。

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廣西鹿峰施工總承包項目六木嶺隧道為兩條分離式單行曲線隧道,全長340米,最大埋深69米,隧道進口采用削竹式洞門,出口采用端墻式洞門。為確保全線首座隧道順利進洞施工,項目部堅持黨建引領(lǐng),充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,多次召開專題會,聯(lián)合相關(guān)部門現(xiàn)場踏勘,研究細(xì)化專項施工方案,周密部署隧道進洞施工安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控工作,全力克服了隧道埋置深度淺、圍巖地質(zhì)較差、強風(fēng)化灰質(zhì)粒巖較多、開挖易破碎掉塊和坍塌風(fēng)險較大等問題。

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